يۇقىرى سۈرئەتلىك لىفىت ئۈچۈن رول يېتەكچىسى ئاياغ THY-GS-GL22

THY-GS-GL22 دومىلىما يېتەكچى ئاياغ يەنە غالتەكلىك يېتەكچى ئاياغ دەپمۇ ئاتىلىدۇ. دومىلاش ئالاقىسى ئىشلىتىلگەنلىكتىن ، غالتەكنىڭ سىرتقى ئايلانمىسىغا قاتتىق كاۋچۇك ياكى قاپلانغان كاۋچۇك ئورنىتىلغان بولۇپ ، يېتەكچى چاق بىلەن يېتەكچى ئاياغ رامكىسى ئارىسىغا نەملەشتۈرۈلگەن بۇلاق ئورنىتىلىدۇ ، بۇ يېتەكچىنى ئازايتالايدۇ. يېتەكچى تۆمۈر يولدىكى غالتەكنىڭ دەسلەپكى بېسىمى باھارنىڭ پىرىسلانغان مىقدارىنى تەڭشەش ئارقىلىق تەڭشىلىدۇ. غالتەكلىك يېتەكچى تۆمۈر يولغا ئېغىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، ھەمدە يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ خىزمەت يۈزى بىلەن گىرۋەكنىڭ پۈتكۈل كەڭلىكى بىلەن تەكشى ئالاقىلىشىشى كېرەك. ماشىنا ماڭغاندا ، ئۈچ رول بىرلا ۋاقىتتا دومىلاپ ، ماشىنىنىڭ راۋان يۈرۈشى كېرەك. رول ۋە يېتەكچى رېلىسنىڭ ھازىرقى پىششىقلاپ ئىشلەش گېئومېتىرىيەلىك خاتالىقى ، ئورنىتىش بىرلەشمە ئېغىشى ۋە سۈركىلىش ۋە ئۇپراش خاتالىقى قاتارلىق تاشقى ھاياجانلىنىش سەۋەبىدىن ، ماشىنا گورىزونتال ۋە تىك تەۋرىنىش ، تورسىمان ۋە باشقا قالايمىقانچىلىقلارنى پەيدا قىلىدۇ. نەملىك ئېنىقلا بۇ خىل قالايمىقانچىلىقلارنى پەسەيتەلەيدۇ ۋە تارقىتالايدۇ ھەمدە تەۋرىنىشنى سۈمۈرۈش ۋە بۇففېرلاش رولىنى ئوينايدۇ. ئاياغ لىنىيىسى بىلەن يېتەكچى تۆمۈر يول ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش زىيىنى ئازىيىدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن تۆۋەنلەيدۇ ، مىنىشنىڭ راھەتلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، يېتەكچى ئاياغنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ئورنىتىش تەلىپى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ. يېتەكچى ئاياغ رامكىسى بىلەن يېتەكچى تۆمۈر يول ئوتتۇرىسىدىكى ئېلاستىكىلىق تىرەك مەشغۇلات شارائىتىغا ئاساسەن خىزمەت يۈزى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى ماس ھالدا تەڭشىيەلەيدۇ ھەمدە يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ توغرىسىغا ۋە ئىككى تەرىپىدىكى بوشلۇقنى ئاپتوماتىك تولۇقلىيالايدۇ. دومىلىما يېتەكچى ئاياغ ئادەتتە ماي ​​ئىستاكان ئورنىتىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ماي سىلىقلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، شۇنداقلا مۇھىت ئاسرايدىغان ماشىنىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى ئورەككە ماينىڭ بۇلغىنىشىنى ئېلىپ كەلمەيدۇ. ئۇ لىفت يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ كەڭلىكى 10 مىللىمېتىر ۋە 16 مىللىمېتىرغا ماس كېلىدۇ.